El panorama en el cielo mexicano se torna complicado con la noticia de una reducción significativa en la flota de aviones de diversas aerolíneas, junto con la disminución de los slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Estos eventos, según expertos y datos de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), podrían resultar en un aumento en los costos de los vuelos justo en la temporada de diciembre, cuando la demanda de viajes alcanza su punto álgido. La causa principal de la reducción en la flota se encuentra en las revisiones de los motores GTF, realizadas a solicitud de la firma Pratt & Whitney. Diversas aerolíneas, incluyendo a Volaris y Viva Aerobus, han anunciado la detención de parte de sus aviones para llevar a cabo estos procedimientos. Volaris ha confirmado una reducción de 200 puestos de trabajo como resultado directo de este proceso, mientras que Viva Aerobus se enfrenta a la paralización de 15% a 20% de su flota.
La coyuntura se complica aún más con la reducción de slots en el AICM, que pasará de 52 a 43 por hora a partir del 8 de enero. Aunque la propuesta inicial para este recorte estaba programada para el 28 de octubre, la industria destaca la importancia de llevar a cabo esta medida de manera planificada. En entrevista con Expansión , Fernando Gómez Suárez, analista del sector aéreo, advierte sobre el riesgo de un encarecimiento en los boletos de avión durante la temporada decembrina. «Ante la demanda y la poca oferta, los precios se encarecen, como en cualquier industria», señala Gómez Suárez. Este escenario, según los expertos, podría traducirse en demoras y aumentos en los costos de los vuelos, afectando directamente a los pasajeros. La presidenta de Canaero, Diana Olivares, subraya la necesidad de un diálogo continuo entre las aerolíneas y las autoridades para abordar estos desafíos y garantizar que los pasajeros no sufran las consecuencias. «El tema de los slots es que sea de forma balanceada, planeada y entre otros. En la primera reducción de slots, aerolíneas y autoridades trabajamos juntos, en ésta también, así que lo único que queremos es eso, que todo sea planeado para nosotros poder manejarlo y que no estén afectados sobre todo los pasajeros», menciona Diana Olivares. En un contexto en el que se proyecta un crecimiento de dos dígitos en el sector turístico hasta 2024, la importancia de contar con una infraestructura sólida se vuelve esencial. No obstante, la combinación de un aumento en la demanda con una capacidad limitada de slots y flota para hacer frente a esta creciente necesidad plantea un desafío considerable, especialmente para los viajeros. “Este es un problema de capacidad de atención ante la demanda que podría crecer, pero ¿cómo va a crecer si anuncian que van a disminuir la oferta Es decir, si bajas aviones y eliminas rutas ¿de donde vas a obtener el crecimiento?”, concluye Gómez.
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